空撮用空域の分析:レッド、イエロー、グリーンゾーンとは別に、このような「グレーゾーン」もある。

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株式会社振和

空撮用空域の分析:レッド、イエロー、グリーンゾーンとは別に、このような「グレーゾーン」もある。

空撮用カメラを使用する場合、様々な空域の制限や規制を理解する必要がある。一般的なレッドゾーン、イエローゾーン、グリーンゾーンの他に、国立公園や商業港などの「グレーゾーン」があり、特別な注意が必要です。国立公園では管理事務所に許可を申請する必要があり、商業港では安全な飛行を確保するために飛行禁止区域を確認する必要がある。これらの情報を知っておくことで、より良いドローン運用計画を立て、規制を遵守することができる。

ドローン管理メカニズムの概要

2020年3月31日からドローンマネジメントシステム(DMS)が導入され、法的規制によりドローン運用がより安全で秩序あるものになりました。さまざまな空域が赤、黄、緑のゾーンに明確に区分されているため、規制に従って飛行活動を行い、公共の安全や環境に影響を与えないようにすることができる。さらに、国立公園や商業港などの特定のエリアは「グレーゾーン」として表示され、特別な許可や規制が必要です。

管理メカニズムの走行可能性の背景

ドローンの普及に伴い、初期には規制がなかったため、コンプライアンス違反の事件が頻発した。その結果、CAAは2015年から取締りを強化し、2020年にはドローン利用の安全性と合法性を向上させ、効果的な規制を実施することを目的とした専用法を導入する予定だ。

ボランティアと法人の登録

民間航空局の統計によると、法人向けドローンの登録台数は1万700台以上、自然人向けドローンの登録台数は3万1000台を超え、さまざまな活動でドローンの人気が高まっていることがわかる。プロフェッショナルおよび一般操縦証明書の保有者は、ドローンの使用をさらに高度なものにしている。

ドローンの登録数は、市場の需要拡大を反映し、増加し続けていることにお気づきだろう。プロライセンス保持者は9,600人以上、一般ライセンス保持者は18,000人以上であり、一般の人々のドローン使用に対する関心と重要性が示されている。技術が進歩し、用途が拡大するにつれ、ドローンの管理はますます重要になり、関連する規制要件を遵守するために、知識とスキルを最新のものにする必要があります。

空域区分の分析

ドローンの空域管理では、さまざまなゾーンの分類を理解することが重要だ。民間航空局(CAA)によると、空域はレッドゾーン、イエローゾーン、グリーンゾーンに分類され、それぞれに固有の高度制限や使用ルールがある。ドローンを合法的かつ安全に運用するためには、これらの分類に精通していることが重要である。

レッド、イエロー、グリーンゾーンの定義

レッドゾーンは飛行禁止区域で、ドローンの離陸は禁止されている。イエローゾーンは高度60メートル以下での飛行を許可し、グリーンゾーンは120メートルまでの自由な飛行を許可している。これらの規制は、人と財産を保護し、潜在的な空中衝突を避けるためのものである。

グレーゾーンの特別規定

レッドゾーン、イエローゾーン、グリーンゾーンに加え、国立公園や商業港を含むグレーゾーンもあります。これらのエリアでの飛行には事前の許可が必要であり、許可がない場合は法的責任を問われる可能性があります。規則を破らないためには、積極的に規則をチェックすることが重要です。

国立公園の場合は各管理事務所に申請する必要があり、商業港の場合は港湾局のウェブサイトで飛行禁止区域を確認する必要がある。統計によると、2kgを超えないドローンは94%もあり、アマチュアパイロットもプロパイロットも、グレーゾーンでの無用なトラブルを避けるために、これらの飛行制限に注意を払う必要がある。

空撮用空域の分析:レッド、イエロー、グリーンゾーンとは別に、このような「グレーゾーン」もある。

国立公園におけるドローン飛行の規制

国立公園では、ドローンの飛行は厳しく規制されている。各国立公園の管理事務所に行き、飛行許可を申請する必要がある。これらの地域では、生態系保護や野生生物の生息に特別な配慮がなされているため、ドローン飛行は一般的な空域では制限されない。空域」の検索結果について詳しく知りたい方は、以下をご参照ください。ドローン憲章発効:違反者には150万ドルの罰金も.

ライセンス申請手続き

国立公園内でドローンを飛行させる許可を申請するには、関連書類を準備し、申請書に記入する必要がある。通常、ドローンに関する情報、飛行計画、飛行の目的などを記入する必要がある。これらの申請は、予定日に確実に許可されるよう、余裕を持って行う必要があるので注意しよう。

関連運営組織の情報

各国立公園には、ドローン活動の規制と許可証の発行を担当する独自の管理組織があります。具体的な申請プロセスや要件については、これらの当局に直接確認し、関連する規制に準拠していることを確認してください。

例えば、台湾の国立公園でドローンを操縦する場合、まず国立公園の公式ウェブサイトを訪れ、具体的な規制や申請手続きについて確認する必要がある。国立公園によって条件が異なる場合があるため、事前に確認することで不要な手間や遅延を避けることができる。ドローンを安全に飛行させ、環境を保護するために、規制に従うことを忘れないでください。

ハンビー

商業港の飛行禁止区域

台湾では、すべての主要な商業港が飛行禁止区域に設定されており、これらの区域でのドローンによる撮影は禁止されている。違反を避けるため、最新の飛行禁止情報を確認し、商業港の特別規則に注意することをお勧めします。以下をご参照ください。ドローンの運航を申請したが規制に違反?CAAは操縦者に6万ドルの罰金を科す。詳細はこちら。

飛行禁止港リスト

基隆、花蓮、台中、高雄を含む台湾の4つの主要な商業港は、すべて無人航空機の飛行禁止区域となっている。特別な交通と安全上の必要性から、これらの港は船舶と漁具の安全を確保するために無人機の飛行禁止区域を明確に定めている。

問い合わせルートと注意点

各商業港の飛行禁止区域は、香港港湾局の公式ウェブサイトで確認でき、関連するアナウンスに常に注意してください。罰金やその他の法的責任から自分自身や他人を守るためにも、無謀な飛行はやめましょう。

ドローンを使用する際、特に商業港では、飛行する環境に常に注意を払う必要がある。公式サイトで最新情報をチェックすることは、安全な撮影計画を立てるのに役立つだけでなく、飛行時に法律を遵守し、違反のリスクを最小限に抑えることができる。飛行禁止区域の詳細を知ることで、あなた自身の安全だけでなく、他の人の安全にも責任を持つことができます。

コンプライアンス違反事例と執行

ドローン管理機構の導入後、違反件数は減少しているが、依然として深刻に受け止める必要がある。運輸省航空局の統計によると、DGM導入後、今年9月までの違反件数は合計39件で、以前は月1.08件であったのに対し、現在は月0.92件程度に減少している。これは取締りの有効性を示すものだが、違反や罰則の可能性を避けるためには、依然として注意深く規則に従う必要がある。ご注意イーストフラワーアトラクションズでのドローン飛行禁止に伴い、EMSDでは関連申請の受付を終了しました。.

コンプライアンス違反事例の統計

ドローン管理システムの導入以降、コンプライアンス違反の件数は年々変化しており、初年度の2020年は2,055件、その後2021年は4,217件、昨年は5,414件、2023年は9月現在で3,994件となっている。申請活動が活発化する一方で、コンプライアンス違反のリスクを深刻に受け止める必要があることも意味している。

行政処分と改善措置

コンプライアンスに違反したドローン運航に対して、CAAは航空法に基づき罰則を科すとともに、取締りやコンプライアンス教育を強化するため、関連する改善措置を講じている。違反行為を行った場合、罰金やその他の法的措置が取られる可能性があり、個人的な信用に影響するだけでなく、将来の運航権限が制限される可能性があることを認識しておく必要がある。

また、行政処分の強化や継続的な教育は、ドローンユーザーに大きな影響を与える。プロ用操縦証明書や初心者用操縦証明書の発行は年々増加しており、正式な教育訓練はコンプライアンス違反を未然に防ぐ重要なツールとなっています。規制に対する意識の向上や違反事例の共有を通じて、ドローンの運用に関する制限をより深く理解し、潜在的なリスクを回避し、安全な飛行を確保することができます。

ドローン活動の応用と管理

ドローンの普及に伴い、イベント申請のプロセスや管理の仕組みを理解する必要があります。航空法にドローンの遠隔操縦に関する専門章が導入されて以来、ドローン活動の申請は年々増加しており、この分野への需要と関心が高まっていることを示しています。安全性とコンプライアンスを確保するためには、申請プロセスに従い、空域制限に注意することが重要です。

イベント・アプリケーションの成長動向

CAAの統計によると、2020年の新制度施行以降、ドローン活動の申請件数は増加の一途をたどっている。今年9月現在、4,000件近い申請がなされていることにお気づきかと思いますが、様々な分野でドローンの活用が進んでいることを示しています。このような増加傾向は、ドローンの技術や可能性に対する皆様の関心の高さを物語っています。

異なる種類の営業免許を持つ者

ドローン操縦士証の分布を理解することは重要である。最新の統計によると、プロフェッショナルオペレーター証明書保持者は9,600人以上、一般オペレーター証明書保持者は18,000人以上、ラーナーオペレーター証明書保持者は2,300人以上である。これは、ドローンスキルのアップグレードに対する実際の需要と、合法的な運用を学び、さらに発展させる意欲を示している。

プロフェッショナル・オペレーター・サーティフィケート(POC)の保有者数は徐々に増加しており、ドローンビジネスに携わるプロフェッショナルの数が増加していることを示すものである。13,000を超えるプロフェッショナル・オペレーター認定証が保有者に発行されており、これは市場の需要を反映しているだけでなく、ドローン分野の専門性を裏付けている。そのため、この業界への進出を計画しているのであれば、関連する操縦免許証を持つことは、コンプライアンスと専門的な能力開発の鍵となる。また、ドローン活動や商業運航に参加するために必要なセキュリティも提供します。

空撮用空域の分析:レッド、イエロー、グリーンゾーンとは別に、このような「グレーゾーン」もある。

空撮を利用する際には、レッドゾーン、イエローゾーン、グリーンゾーンを知っておくことが重要だが、国立公園や商業港の「グレーゾーン」も忘れてはならない。国立公園管理局に許可を申請し、港湾局のウェブサイトで商業港の飛行禁止区域を確認する必要があります。これらのルールを守ることは、自分の飛行の安全を守るだけでなく、他人の安全と権利を守ることにもなり、より安心して空撮を楽しむことができます。

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